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車載(zǎi)式升(shēng)降貨梯的技術特點(diǎn):
(1)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架(jià),可以快速安裝舉升裝置或載人平台,實現物料舉升、起重吊裝(zhuāng)和(hé)載人(rén)高空(kōng)作業等功(gōng)能,同時(shí)為擴展(zhǎn)作業裝置以及各種工作裝置(zhì)的快速切(qiē)換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性(xìng)好。底盤結構(gòu)突破了傳統的設計理(lǐ)論和方法,通過優化上(shàng)車(chē)平台總體布局與載荷(hé)分布,減少了重心偏移。采用(yòng)獨(dú)特的大角度後仰式鉸點結構,合(hé)理設置多種配重模塊,有效地(dì)平衡(héng)了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和(hé)高負荷實心橡(xiàng)膠輪胎,增(zēng)加了(le)底盤整(zhěng)體(tǐ)剛度,保證了整機行(háng)駛、作業過程的穩定性,實現了高空(kōng)作業升降平台車帶(dài)載行駛的功能。
(3)新型的(de)全液壓(yā)自行式專用底盤(pán)。研製的具有完全自主(zhǔ)知識產權的自行(háng)式高空作業(yè)升降平台(tái)車,采用了機電液一(yī)體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了(le)一種全液(yè)壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業(yè)升降(jiàng)平台車隻能采(cǎi)用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限製。
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