嘉興（xìng）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快（kuài）速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車（chē）不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出（chū）運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台（tái）或要（yào）求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平（píng）台，作為（wéi）補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋相當（dāng）於移動（dòng）式鋼結斜坡（pō），同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批（pī）量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出（chū）活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中（zhōng）那（nà）麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍（bèi）以上，大（dà）大延（yán）長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。