晉城叉（chā）車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨（huò）物。它是（shì）公司物流（liú）鏈（liàn）的起點和（hé）終（zhōng）點（diǎn）。它是（shì）一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快（kuài）速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高（gāo）度（dù）下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當（dāng）於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行（háng）批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作（zuò），無需（xū）電源，即可完成貨物的（de）安全快（kuài）速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起（qǐ）整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用（yòng）濟（jì）南（nán）濟鋼（gāng）高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有（yǒu）3塊活動板（bǎn），可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板（bǎn）底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物（wù）方（fāng）便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全（quán）可靠。