萊蕪叉車登車橋

        移（yí）動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司（sī）快（kuài）速安（ān）全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作（zuò）平台（tái）車的高度是固定的，但是（shì）運輸車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間隙。轉運叉車不能進出（chū）運輸（shū）車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果（guǒ）物流現場沒（méi）有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移（yí）動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行（háng）批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活（huó）動板（bǎn），可有效避（bì）免調節（jiē）板下降時（shí）壓（yā）傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安（ān）全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少（shǎo）骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統（tǒng）的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用（yòng）撐（chēng）杆支撐起調節（jiē）板（bǎn），更加安全可（kě）靠。