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地（dì） 址：山東省濟南市濟北開發區工業園
車（chē）載（zǎi）式升（shēng）降貨梯的技術特點：
(1)多功能、多用途的作業（yè）裝置（zhì）。通過大臂前（qián）端托（tuō）架，可以快速安裝舉升裝置或載人平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業（yè）等功能，同時為擴展作（zuò）業裝置（zhì）以及各種工作（zuò）裝置的快速切換提供了（le）接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通（tōng）過優化上車平（píng）台總體布（bù）局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨（dú）特的大角度後仰式鉸點結（jié）構，合理設置多種配重模塊，有效地平（píng）衡了工作力（lì）矩。采用H型（xíng）變截麵複合箱梁剮性車（chē）架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整（zhěng）機行（háng）駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新（xīn）型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有（yǒu）完全自主知識（shí）產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可（kě）靠性設計（jì）和計算機輔助設計等技術，成功地研（yán）製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降（jiàng）平台車（chē）隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的（de）限製。
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