臨滄套缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄（báo）弱的部位（wèi）連扡與（yǔ）曲（qǔ）軸的連（lián）接螺絲斷裂。為（wéi）了克服這一缺（quē）點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原來的配重固定（dìng）槽措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的（de）位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便（biàn），固定可（kě）靠，非常實用。

其它方（fāng）麵（miàn） 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝（chōng）擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達（dá）到（dào）一定的問隙時要及時更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構（gòu）中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太（tài）小，製（zhì）動不靈的現象。