婁底叉車登車橋

        移（yí）動登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的（de）橋接裝置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流（liú）鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度（dù）是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝（zhuāng）卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進（jìn）出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動（dòng）式鋼結（jié）斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批（pī）量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品，性能（néng）好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力（lì），且減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放式活頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。