泉州叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全（quán）的貨（huò）物（wù）和（hé）貨（huò）物周轉。裝卸操作平（píng）台車的（de）高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動（dòng）式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如（rú）果物流（liú）現（xiàn）場沒（méi）有裝卸平台，作（zuò）為補償措施（shī），移動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操（cāo）作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原（yuán）裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊（jǐn）密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免（miǎn）調（diào）節板下降時壓（yā）傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽（me）複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長使（shǐ）用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。