衢州套缸（gāng）式液壓升降平台

由於（yú）升降平台台麵輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設計（jì）的理論往往（wǎng）相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了（le）一（yī）定的改進。主要是把原來的配（pèi）重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠，非常實用。

其它方（fāng）麵 升（shēng）降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由（yóu）於存在（zài）一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接處磨損加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由（yóu）於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太（tài）小，製動（dòng）不靈的現象。