紹興（xìng）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公（gōng）司（sī）快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝（zhuāng）卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出（chū）運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作（zuò）業，隻（zhī）需（xū）一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節（jiē）板（bǎn）靠（kào）自重（chóng）下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活（huó）動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽複雜調節板底座前麵（miàn）為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽（cáo）鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安（ān）全可靠。