套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中(zhōng)由於(yú)叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆(gǎn)叉(chā)頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該(gāi)處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避(bì)免事(shì)故(gù)的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防(fáng)止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉(lā)力過程中極易(yì)出現疲勞斷裂,因此(cǐ)應在結構允(yǔn)許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺(luó)絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十(shí)分必要的(de)。 對於(yú)搖杆部分.升降平台角度一旦調整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常的(de)設備檢查(chá)中(zhōng),斜鐵(tiě)和斜銷螺絲也是檢查的重點(diǎn)。特別(bié)應防止由於衝擊負荷反複(fù)作用使斜(xié)銷螺(luó)絲鬆脫,斜鐵移位(wèi)而造成升降平台角度改變的現象(xiàng)。
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