梧州（zhōu）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車（chē）的高度是（shì）不同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對（duì）於現（xiàn）場（chǎng）卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批（pī）量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板（bǎn）搭在（zài）貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力（lì）係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部（bù）采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工（gōng）"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放式活頁關節（jiē）設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增（zēng）加焊（hàn）接麵積達（dá）3倍（bèi）以（yǐ）上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆（gǎn）支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。