鹹寧套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不（bú）同鋼坯（pī）作用下，升降平台的（de）平衡過（guò）輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運（yùn）動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂。為了（le）克服（fú）這一缺點．我廠（chǎng）在升（shēng）降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平（píng）衡粱方向（xiàng）加長，通過移動配重的位置來改變配（pèi）重力矩的（de）長度，調節升降平台（tái）的平衡（héng）狀（zhuàng）態，這種方法調節方（fāng）便，固定可（kě）靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構（gòu）。由於存（cún）在一定（dìng）的（de）問隙，在動載荷的衝（chōng）擊作用（yòng）下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦（wǎ）座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製（zhì）動（dòng）不靈的現象。