信陽叉車登車橋

        移動登車橋用作（zuò）叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載（zǎi）操作。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨（huò）物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為（wéi）補償措施，移動（dòng）登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出（chū）活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊活（huó）動板，可（kě）有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設（shè）計的"工"字（zì）鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式（shì）關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆（gǎn）支撐起調節板，更（gèng）加安全（quán）可靠。