車載式升降平台的技術特點
(1)新型的全液壓自行式(shì)專用底(dǐ)盤。研製的具有完全自主知(zhī)識產權的自行式高空作業升(shēng)降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計(jì)算機輔助設計等技(jì)術,成功地研(yán)製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內高空作業升降平台車隻能采用汽(qì)車或起重機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論(lùn)和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少(shǎo)了(le)重心偏移。采用獨特(tè)的(de)大角(jiǎo)度後仰式鉸點結(jié)構,合理設置(zhì)多種配重模塊,有(yǒu)效地平衡了工作力(lì)矩。采用H型變截麵(miàn)複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠(jiāo)輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整(zhěng)機行駛、作(zuò)業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車帶載(zǎi)行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速(sù)安裝舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊裝和載人高(gāo)空(kōng)作業等功能,同時為擴展作業裝置以及(jí)各種工作裝置的(de)快速切換提供(gòng)了接口。
(4)獨特的三維(wéi)旋轉托舉裝置(zhì)。設計的三維旋轉托舉裝(zhuāng)置(zhì),既(jì)能夠自動保(bǎo)持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向(xiàng)的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿(mǎn)足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的(de)要求。
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