伊犁套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平（píng）衡（héng）過輕（qīng）或過重，結（jié）果上、下位（wèi）置的製動力矩不同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷（duàn）裂。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原（yuán）來的配重固定（dìng）槽措平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於（yú）存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因（yīn）此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降（jiàng）平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機（jī）構中各部位的聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的作用下易疲勞（láo）失效。因此對（duì）這（zhè）些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製動（dòng）器的（de）抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過（guò）程中，也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。