伊犁叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公（gōng）司物流（liú）鏈的（de）起點和（hé）終點。它（tā）是（shì）一個裝卸作（zuò）業（yè）平（píng）台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車（chē）的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即（jí）可（kě）完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用（yòng）意（yì）大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登（dēng）車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理雜物方（fāng）便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減少（shǎo）骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開（kāi）放式（shì）活頁（yè）關節設計，比其它傳（chuán）統的管（guǎn）式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆（gǎn）支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。