中山移動登車（chē）橋（qiáo）

        移動（dòng）式液壓登車橋
        移動式液壓登車橋廣泛應用於無裝卸設備的禍胎及流動裝卸場所，是與叉車（chē）配合使用的貨物裝卸輔助（zhù）設備（bèi），可根據（jù）汽車車廂的高低（dī）調節高度。
        借助該設（shè）備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂內（nèi）部進行批（pī）量裝卸作業，隻需單人操作，不需要動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
        既能使您減輕勞動強度，又能（néng）成倍提高（gāo）裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通（tōng）速度，獲取更大的經濟效（xiào）益。
        適用場所：裝卸車頻繁、車（chē）型不易的大型企業、倉庫、工廠、車站、碼頭、倉儲物流基地等（děng）。

        關於移動式液壓登車橋（qiáo）的日（rì）常維護和保養方法：
        1、電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起；鬆開按（àn）鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。

        2、液壓係統采用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能，極少維修。

        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。

        4、調（diào）節（jiē）板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保。

        5、調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清（qīng）理雜物方便快捷。

        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能（néng）平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。

        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方（fāng）便（biàn）維護。

        8、在維護（hù）、保養和清潔（jié）時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加靠（kào）。