自貢叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行（háng）裝載（zǎi）和（hé）卸（xiè）載操作（zuò）。

        移（yí）動（dòng）式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨（huò）物（wù）的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台（tái），作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入（rù）卡車車（chē）廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻（zhī）需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋（qiáo）的液壓係統采用（yòng）意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控操（cāo）作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板（bǎn）底座前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁（yè）關（guān）節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠（kào）。