安順套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不（bú）平衡（héng），動力矩增大，易（yì）造（zào）成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機（jī）構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台（tái）的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是（shì）承受（shòu）拉、壓（yā）動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降（jiàng）機構中各部（bù）位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製（zhì）動不靈的現象。