白城（chéng）套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不（bú）同鋼（gāng）坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不（bú）平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在（zài）升降機構平衡（héng）粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配（pèi）重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀（zhuàng）態（tài），這（zhè）種方法（fǎ）調（diào）節（jiē）方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各（gè）交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升（shēng）降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞（láo）失效。因此（cǐ）對這些（xiē）螺絲要（yào）定期（qī）緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是一個（gè）關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整（zhěng），特（tè）別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負（fù）荷運（yùn）轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。