保山（shān）套缸式液壓升降平（píng）台

由（yóu）於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼（gāng）坯重量的實際（jì）值與設計的理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重（chóng），結果上（shàng）、下位置的製動（dòng）力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺（quē）點．我廠在升降機構平衡粱（liáng）上作了一定的改進。主要是把原（yuán）來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升（shēng）降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固（gù）定（dìng）可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時（shí）更（gèng）換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降（jiàng）機構（gòu）中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力（lì）矩太小（xiǎo），製動不靈的（de）現象。