巴彥淖爾套缸式液壓（yā）升降（jiàng）平台

由於（yú）升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值（zhí）與（yǔ）設（shè）計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用（yòng）下（xià），升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成連杆上薄弱（ruò）的（de）部位連扡與曲軸的連（lián）接螺絲（sī）斷裂。為了克服（fú）這一（yī）缺點．我（wǒ）廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作了一（yī）定的改進。主要是（shì）把原來的配（pèi）重固定槽措平（píng）衡粱（liáng）方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀（zhuàng）態，這種方法調節方便，固定可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝（chōng）擊作（zuò）用下．各交接處磨損（sǔn）加劇（jù），因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧（yǎng）化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等（děng）力的作（zuò）用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部（bù）分，對（duì）於製動（dòng）器的抱閘（zhá）要認真調整（zhěng），特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而（ér）使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力（lì）矩太小，製（zhì）動不靈的現（xiàn）象（xiàng）。