長治車載（zǎi）剪叉式升降（jiàng）平台

車載式升（shēng）降（jiàng）平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專（zhuān）用底盤。研（yán）製的具有完全自主知識產權的自行式高（gāo）空作業升降（jiàng）平台車（chē），采（cǎi）用了機電液一體化、可（kě）靠性設計和計算機輔助設計等技術（shù），成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作（zuò）業升降平台車隻能采用汽車或起重機（jī）底盤改（gǎi）裝設計的（de）限（xiàn）製。

(2)帶載行（háng）駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重（chóng）心偏移。采用獨特的（de）大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種（zhǒng）配重（chóng）模塊，有效地平衡了工（gōng）作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架（jià）和高負荷實心（xīn）橡（xiàng）膠（jiāo）輪胎，增加了底盤整體剛度，保（bǎo）證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功（gōng）能、多用途的作業裝置。通過大臂前（qián）端托架，可以快速安裝舉升（shēng）裝置或載入平台，實現物料舉升（shēng）、起重吊裝和載人高（gāo）空作業等功能（néng），同時為擴展作業裝置以及（jí）各（gè）種工作裝置的（de）快（kuài）速切換提供了（le）接口。

(4)獨特的三維旋轉托（tuō）舉裝置。設計的三維旋轉（zhuǎn）托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以（yǐ）實現舉升物料在空間內任意（yì）高度、任意位置和任（rèn）意方向的調整要求，速度控製靈敏，微（wēi）動性能好，滿足了大型洞庫內高（gāo）空（kōng）作業（yè）與通風管道安裝（zhuāng）的要求。