套缸(gāng)式升降平台對曲柄連(lián)杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過(guò)螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力(lì)。在生產中由於叉(chā)頭處銅瓦的磨損,使曲軸與(yǔ)連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙,使(shǐ)連杆承受衝擊負荷(hé),因此連杆(gǎn)應力產生在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞斷裂(liè)易發生部位。
為了避免(miǎn)事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減少應力集中(zhōng)的影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺(quē)陷(xiàn)。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂(liè),因此(cǐ)應(yīng)在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采(cǎi)用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用的是糟的配合螺絲,同(tóng)時保證連杆銅瓦(wǎ)的漓滑.對螺絲的定(dìng)期更(gèng)換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備(bèi)檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現(xiàn)象。