潮州套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往（wǎng）相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克（kè）服這一缺（quē）點．我廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方（fāng）法調節方便，固（gù）定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧（yǎng）化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各（gè）部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受（shòu）交變載荷．在拉、壓等力的作用下易（yì）疲勞失（shī）效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動器（qì）也是（shì）一個關鍵部分，對於（yú）製動（dòng）器的抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘（zhá）皮設能打開造成啟動的（de）力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避（bì）免翩（piān）動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。