車載(zǎi)式升降平台的技術(shù)特點
(1)新型的(de)全液壓自行式(shì)專用底盤。研製的(de)具有完全自主知識產權(quán)的自行式高空作業升降平台(tái)車,采用了機電(diàn)液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等(děng)技術(shù),成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤(pán),突破了以往國內高空(kōng)作業升(shēng)降平台車隻能采用汽車或起重機底(dǐ)盤改裝設計的限製。
(2)帶(dài)載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法(fǎ),通過優化(huà)上車平(píng)台總體布局(jú)與載荷分布,減少(shǎo)了重心偏(piān)移。采用獨(dú)特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多(duō)種配重模塊,有效地(dì)平(píng)衡了工(gōng)作力矩。采用H型變(biàn)截麵(miàn)複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了(le)高空作業升降平台車帶(dài)載行駛的功能(néng)。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可以快(kuài)速安裝(zhuāng)舉升裝置或載入平台,實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等(děng)功能,同時為擴展作業裝(zhuāng)置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維(wéi)旋轉托舉裝置。設(shè)計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿(zī)態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任(rèn)意方向的調整要求,速度(dù)控製靈敏,微動性(xìng)能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。