澄（chéng）邁縣套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在（zài）不同鋼坯作（zuò）用下，升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上（shàng）、下位置的製動力（lì）矩不同（tóng），運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位（wèi）連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過移動配重的位置（zhì）來改變（biàn）配重（chóng）力矩的長度（dù），調節升降平（píng）台的平（píng）衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問隙（xì），在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是（shì）一個關鍵部分，對於製動（dòng）器的抱（bào）閘要認真（zhēn）調整，特（tè）別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製（zhì）動不靈的現象。