套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使(shǐ)連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲(qǔ)軸與連杆叉頭銅瓦之間產生(shēng)間(jiān)隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連(lián)杆應力產生在A、B處(chù)和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發(fā)生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的(de)圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意(yì)盡可能(néng)使用鍛造材(cái)質,並防(fáng)止加工缺陷。同時螺絲在傳(chuán)遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在(zài)結構(gòu)允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目(mù)前我廠使用的是糟的配合螺絲,同(tóng)時保證(zhèng)連杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期更換也(yě)是(shì)十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角(jiǎo)度一旦調(diào)整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺絲也(yě)是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜銷螺(luó)絲(sī)鬆脫(tuō),斜鐵移位而造成升降平台角度改變的(de)現象。
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