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地 址（zhǐ）：山（shān）東省濟南市濟（jì）北開發區工（gōng）業園
車載式升降貨梯的技術特點：
(1)多功（gōng）能、多用途的作業裝置。通（tōng）過大臂前端托架，可以（yǐ）快速安裝舉升裝置或（huò）載人（rén）平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業（yè）等功能，同（tóng）時為擴展作業裝置以及各種（zhǒng）工作裝置的快（kuài）速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業（yè）穩（wěn）定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車（chē）平台總體布局與載荷（hé）分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重（chóng）模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱（xiāng）梁剮性車架和高負荷（hé）實（shí）心橡膠輪胎（tāi），增加了底盤整體（tǐ）剛度，保證（zhèng）了整機行駛、作業過（guò）程的穩定性，實現了高空作業升降平台車（chē）帶載行駛的（de）功能。
(3)新型的全液壓自行式專用底盤。研製（zhì）的具有完全自（zì）主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了（le）機電液一體化、可靠（kào）性設計和計（jì）算機輔助設（shè）計等技術，成功地（dì）研製了一種全液壓驅動、自行式專用（yòng）底（dǐ）盤，突破了以往國內高（gāo）空作業升降平台車隻能采用汽車或起（qǐ）重機（jī）底盤改裝設計的限製。
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