崇左套缸式（shì）液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的（de）實際（jì）值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升（shēng）降平台的平衡過輕或（huò）過重，結（jié）果上、下位置的製動力（lì）矩不同，運動不平（píng）衡（héng），動力矩增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱的部位（wèi）連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降（jiàng）平台（tái）的平衡狀態，這種方法調（diào）節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由於存在一定的問（wèn）隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處（chù）銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負（fù）荷大，升（shēng）降（jiàng）機構中各部位的聯接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作用（yòng）下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的（de）現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小（xiǎo），製動不靈的現象。