楚雄（xióng）套缸式液（yè）壓升降平台

由於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理（lǐ）論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成連杆（gǎn）上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要是把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長（zhǎng）度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它（tā）方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交（jiāo）接處（chù）磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接處（chù）銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機構中（zhōng）各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製（zhì）動（dòng）器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打（dǎ）開造成（chéng）啟動的力矩過大，而使電機超（chāo）負荷運（yùn）轉的現（xiàn）象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。