滁州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼（gāng）坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩（jǔ）不同，運（yùn）動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平衡（héng）粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機構（gòu）中各部（bù）位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲（pí）勞失效。因（yīn）此對這（zhè）些螺絲要定期緊固（gù）、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更換（huàn）過（guò）閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開（kāi）造成（chéng）啟動的力矩過大，而使（shǐ）電機超負荷運轉（zhuǎn）的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。