大（dà）同套缸式液（yè）壓（yā）升降平台

由於升（shēng）降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往（wǎng）相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運（yùn）動不（bú）平（píng）衡，動力（lì）矩增大（dà），易造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長（zhǎng），通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它（tā）方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定的（de）問（wèn）隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因（yīn）此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一（yī）定的（de）問隙時（shí）要及時更換（huàn）。 升（shēng）降平台動作（zuò）頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機構中各部位的（de）聯接（jiē）螺（luó）栓易（yì）鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要（yào）認真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的現象。