德宏套缸式電動升降機

套缸式（shì）升降平台對（duì）曲柄連杆機構中的連（lián）扡進（jìn）行受力分析：曲（qǔ）軸通過螺栓把作用力傳遞（dì）給連杆．作用力集中在A、B兩（liǎng）處，使連扡承（chéng）受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損（sǔn），使曲軸與連杆（gǎn）叉（chā）頭銅瓦之間產生間（jiān）隙（xì），使連杆承受衝擊負荷，因此連杆應（yīng）力產生在A、B處和叉頭處。該（gāi）處（chù）是疲勞（láo）斷裂易發生（shēng）部位。

為了避免事故（gù）的（de）發生，在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的（de）圓弧，以減（jiǎn）少（shǎo）應（yīng）力集（jí）中的影響。還要特別（bié）注意盡（jìn）可能使用鍛造材質，並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過（guò）程中極易出（chū）現疲勞斷裂，因此應在（zài）結構（gòu）允許的情況（kuàng）下加大螺絲尺寸（cùn），並采用配合螺絲。

目前我廠使用的是糟的配（pèi）合螺絲，同時保證連杆銅瓦的漓滑．對螺（luó）絲的定期更換也是十分（fèn）必（bì）要的。 對於搖杆部分．升降平台角（jiǎo）度一旦調整好，就應（yīng）將斜鐵圊（qīng）定牢．斜（xié）銷螺絲緊圊好。在日常的設（shè）備檢（jiǎn）查中，斜（xié）鐵和斜銷螺絲也（yě）是檢查的重點。特別應（yīng）防止由於衝擊（jī）負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫，斜鐵移（yí）位而造成升降平台角度改（gǎi）變的現象。