迪慶套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際（jì）值與設計的理論往往（wǎng）相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升（shēng）降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力（lì）矩不（bú）同，運動（dòng）不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為（wéi）了克（kè）服這一缺點．我廠在升（shēng）降機構平衡（héng）粱上作了一（yī）定的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固（gù）定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要（yào）加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部（bù）位的聯（lián）接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷（hé）．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉（chā）頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動（dòng）器也（yě）是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈（líng）的現象。