東方車載剪叉式升降平台

車載式（shì）升降平台的技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用（yòng）底（dǐ）盤。研（yán）製的具（jù）有完全自主知識產權的自行式（shì）高空作業升降平台車，采用了機（jī）電液一體化、可靠性設計和計算（suàn）機輔助設計等技術，成功地研製（zhì）了一種全液壓驅動、自行式專用底盤（pán），突破了以往國內高空作（zuò）業升降平台車隻能采用汽車或起重機（jī）底盤改裝設計（jì）的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好（hǎo）。底盤結構突破（pò）了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台（tái）總體布局與載荷分布（bù），減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合（hé）理（lǐ）設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮（guǎ）性車架和高負荷實心（xīn）橡膠輪胎（tāi），增加了（le）底盤整體剛度，保證了整機行（háng）駛、作業（yè）過程的穩定性，實現了高空作業升降平台（tái）車帶載行駛的功能。

(3)多（duō）功能、多（duō）用途的作業裝置。通過大臂（bì）前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作（zuò）裝（zhuāng）置（zhì）的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持（chí）被舉升物料的（de）姿態（tài），又可以實現（xiàn）舉升物料在空（kōng）間內任（rèn）意高度、任（rèn）意位（wèi）置（zhì）和任意方向的（de）調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫（kù）內高（gāo）空作業與通風管道安裝的要求。