套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸通過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆(gǎn).作用力集中在A、B兩處(chù),使(shǐ)連扡承(chéng)受(shòu)拉(lā)力。在(zài)生產(chǎn)中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅(tóng)瓦之間(jiān)產生間隙,使連杆承受(shòu)衝擊負荷,因此連(lián)杆應力產(chǎn)生在(zài)A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結(jié)構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還(hái)要特別注意盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂(liè),因此應在結構(gòu)允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆(gǎn)銅瓦的漓滑.對螺絲的(de)定期更換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜(xié)銷螺(luó)絲緊圊好。在日常的(de)設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重(chóng)點。特別應防止由於(yú)衝擊負荷反複作用使斜銷(xiāo)螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。