甘南車（chē）載剪叉（chā）式升降（jiàng）平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行（háng）式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔（fǔ）助設計等技術（shù），成功地（dì）研製（zhì）了一種全液壓驅動、自行式（shì）專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采（cǎi）用汽（qì）車或（huò）起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和（hé）方法，通過優化上車平（píng）台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度（dù）後仰式鉸點（diǎn）結構，合理設置多（duō）種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采（cǎi）用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷（hé）實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛（gāng）度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高（gāo）空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多（duō）用途的（de）作（zuò）業（yè）裝置。通過大（dà）臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台，實現物（wù）料舉升、起重吊裝和（hé）載人高空（kōng）作業等（děng）功能，同時為擴（kuò）展作業裝置以及各種工作裝置的快（kuài）速切換提供了接口。

(4)獨（dú）特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋（xuán）轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的（de）姿（zī）態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任（rèn）意方向的調整要求（qiú），速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高（gāo）空作業與通（tōng）風管道安裝（zhuāng）的要求。