廣西 車載剪叉式升降平台（tái）

車載式升降平台（tái）的技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用底盤。研製的具有完（wán）全自主知識產權的（de）自行式高空作業升（shēng）降（jiàng）平台（tái）車（chē），采用了機電液一體（tǐ）化、可靠性設計（jì）和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓（yā）驅（qū）動、自（zì）行式專用底盤，突（tū）破了以往國內高空作業升降平台（tái）車隻能采（cǎi）用汽車或起重機底盤改裝設計的限（xiàn）製。

(2)帶載行駛（shǐ）、作業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計（jì）理論和方法，通過優化上（shàng）車（chē）平台總體布局與載荷分布，減少了（le）重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結（jié）構，合理設置（zhì）多種（zhǒng）配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體（tǐ）剛度，保證（zhèng）了整機行（háng）駛、作業過程（chéng）的穩定性（xìng），實現了高空作業升降平台車帶載（zǎi）行駛的功能。

(3)多功（gōng）能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以快（kuài）速安（ān）裝舉（jǔ）升裝置或載入（rù）平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人（rén）高空作業等功能（néng），同時為擴展（zhǎn）作業（yè）裝置（zhì）以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉（zhuǎn）托（tuō）舉裝（zhuāng）置，既能夠自（zì）動（dòng）保持被舉升物（wù）料的姿態，又可以實現舉升物料（liào）在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大（dà）型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要（yào）求。