廣西 套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩（jǔ）不同，運動不平（píng）衡，動力（lì）矩增大，易造（zào）成連杆上薄弱的部位連扡（qiān）與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我廠在升降（jiàng）機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通（tōng）過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平（píng）台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機（jī）構。由於存在一定的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤（rùn）滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦磨損（sǔn）達到一定的問隙時要及時更（gèng）換（huàn）。 升降平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷（hé）．在拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞（láo）失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對（duì）於製動器（qì）的抱閘要認真（zhēn）調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中（zhōng），也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小（xiǎo），製動不靈的現象。