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車載式升降貨梯的(de)技術特點(diǎn):
(1)多功能(néng)、多用(yòng)途的(de)作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載(zǎi)人平台,實現物料舉升、起重吊裝和載(zǎi)人高(gāo)空作業等功能,同時為(wéi)擴(kuò)展作業裝置以及各種工作裝(zhuāng)置的快速切換提(tí)供了接口。
(2)帶(dài)載行駛(shǐ)、作業穩定性(xìng)好。底盤結構突破了傳統的設計理論和(hé)方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角(jiǎo)度後仰式鉸點結構(gòu),合理設置多種配重(chóng)模塊,有效地平衡了工作力(lì)矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保(bǎo)證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現(xiàn)了高空作(zuò)業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高(gāo)空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等(děng)技術,成功(gōng)地研製了一(yī)種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機(jī)底盤(pán)改裝設計的限製。
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