哈密套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的（de）平衡過（guò）輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升（shēng）降機（jī）構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重（chóng）固（gù）定槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓（yā）動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強（qiáng）潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動器也是一（yī）個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整（zhěng），特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的（de）力矩過（guò）大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。