套缸式升降平台對(duì)曲(qǔ)柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸(zhóu)與連杆叉頭銅瓦之間產(chǎn)生間隙,使連杆(gǎn)承受衝擊負荷(hé),因此連杆應力產生在(zài)A、B處和叉(chā)頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了(le)避(bì)免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少(shǎo)應力(lì)集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在(zài)傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺(luó)絲尺寸,並采用配合螺絲。
目(mù)前我廠使(shǐ)用(yòng)的是糟(zāo)的(de)配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓(lí)滑.對螺絲的定期更換也是(shì)十分必要的。 對於(yú)搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應(yīng)將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是(shì)檢查(chá)的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷(xiāo)螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台(tái)角度改變的現象。
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