鶴壁套缸（gāng）式液壓升（shēng）降平台（tái）

由（yóu）於升降平台（tái）台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平衡過輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動力矩（jǔ）不（bú）同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆（gǎn）上（shàng）薄弱的部位連扡（qiān）與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要（yào）是把原來的配重固（gù）定槽措平衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重的位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便（biàn），固定可靠，非常實用。

其它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達（dá）到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易（yì）鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵（jiàn）部分，對於製動器的抱閘要認（rèn）真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象（xiàng）。