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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力(lì)傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭(tóu)處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦(wǎ)之間產生間隙,使(shǐ)連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓(yuán)弧,以減(jiǎn)少應力集中的(de)影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並(bìng)防止加工缺陷(xiàn)。同時螺(luó)絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許(xǔ)的情況(kuàng)下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時保證連杆銅(tóng)瓦的漓滑.對螺絲(sī)的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦(dàn)調整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊(qīng)好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺(luó)絲也是(shì)檢查的重點。特別應(yīng)防止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位而(ér)造成升降平台角度改(gǎi)變的現象。
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