河池套缸式液壓升降平台

由於升（shēng）降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設（shè）計的理（lǐ）論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連（lián）扡與（yǔ）曲軸（zhóu）的連接螺（luó）絲（sī）斷裂。為了克服這一缺（quē）點．我廠在升降機（jī）構平（píng）衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升（shēng）降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非（fēi）常（cháng）實用（yòng）。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的（de）衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因此要加強潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受（shòu）交（jiāo）變（biàn）載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是連杆叉頭瓦座螺（luó）絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵（jiàn）部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛（gāng）更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。