合肥（féi）套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重量的實際值與設計（jì）的理論往往相差甚（shèn）遠，在（zài）不（bú）同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡（héng）過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增（zēng）大，易造成連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一（yī）定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長（zhǎng），通過移動配重的位置（zhì）來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定（dìng）的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊（jī）作用下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機（jī）構中（zhōng）各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷（hé）．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞（láo）失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉（chā）頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是（shì）一個（gè）關（guān）鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能打開造成啟動的（de）力矩過大，而（ér）使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘（zhá）皮使用過（guò）程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。