河南 套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠，在（zài）不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過（guò）重，結（jié）果上、下位置的（de）製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大（dà），易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一（yī）缺（quē）點．我廠（chǎng）在升降機構平（píng）衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原來的配重固定（dìng）槽措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調（diào）節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓（yā）動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘（zhá）要認真調整（zhěng），特別在剛更（gèng）換過（guò）閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而（ér）使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。