套(tào)缸(gāng)式升降平台對曲柄連杆機構中的(de)連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處(chù)銅瓦的磨損,使曲軸與連杆(gǎn)叉頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該(gāi)處是疲勞斷裂(liè)易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減(jiǎn)少應力集中的影響。還要特別注意盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳(chuán)遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷(duàn)裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲(sī)尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配(pèi)合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對(duì)螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部(bù)分.升降(jiàng)平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜(xié)銷螺絲緊圊好。在日(rì)常的設備檢查中(zhōng),斜鐵和斜銷螺(luó)絲也是檢查的重點(diǎn)。特別應防止由於(yú)衝擊負(fù)荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫(tuō),斜鐵移位而造成升降平台(tái)角度改變的現象。
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